Новый байк оснащается уже хорошо знакомым двигателем CR6. Это легкий и надежный агрегат с масляным охлаждением и 6-ступенчатой КПП. Двигатель встроен в стальную дюплексную раму, которая своим видом сразу говорит о спартанском характере мотоцикла: жесткая и надежная. 

Двигатель в раме имплантирован высоко и обеспечивает мотоциклу солидный дорожный просвет – 260 мм. Почти как у некоторых эндуро мотоциклов.

В отличии от городского собрата CR6, на скрамблере установлена телескопическая вилка перевернутого типа с приличным диаметром. Еще один плюс в копилку «всеядности» мотоцикла. Задняя подвеска простая — стальной маятник и моноамортизатор. Тормоза и передний и задний дисковые, с диаметром 270 мм и 210 мм соответственно.

GEON Scrambler оборудован LED светотехникой со всех сторон. К тому же фара, скомпонованная из большого количества LED-элементов не только светит хорошо, но и смотрится очень круто и стильно.

Еще, казалось бы, не значительная деталь – крылья, не оставят равнодушными никого. Они сделаны очень добротно из толстого шлифованного алюминия и перекликаются внешним видом с современной тенденцией оформления стильных ультрабуков.

Кроме уникальности и брутальной красоты, мотоцикл так же как любой скрамблер сочетает в себе такие качества, как простота и надежность. Его можно одинаково успешно использовать как в городском режиме, так и на пересеченной местности.

В базовой комплектации Scrambler оснащен зеркалами с необычным методом установки – с торца. Это не только придает экслюзивности облику, но и позволяет варьировать метод установки. Можно установить в верхнем положении, как обычные зеркала, либо пойти на ухищрение и установить в нижнее положение – как это раньше часто делали создатели кафе-рейсеров. Это на Ваше усмотрение.